Renault mettrait 1.000 Argentins au chômage technique
La crise économique touche aussi les marchés extérieurs du constructeur français. On apprend également que DACIA, la filiale roumaine de la marque au losange, va stopper sa production, la crise fait très mal aux constructeurs automobiles.
Des argentins au chômage chez Renault
Selon des informations rapportées, samedi 8 novembre, par les médias argentins, Renault, qui ralentit actuellement ses cadences en France, pourrait mettre des ouvriers au chômage en Argentine à cause de la baisse des exportations causée par la crise économique mondiale.
D’après le journal La Nacion, le ministère argentin du Travail a déclaré que le constructeur automobile, qui a annoncé récemment 6.000 suppressions d’emplois en Europe pour sauvegarder sa rentabilité, demanderait à un millier de salariés de son usine de Santa Isabel de rester chez eux pendant onze jours en novembre et décembre. “Les licenciements ne doivent être qu’un dernier recours”, a déclaré le ministre du Travail, Carlos Tomada.
“Les ventes au Mexique et au Brésil, nos deux principaux marchés extérieurs, stagnent complètement et pour nous, les exportations représentent 27% des ventes”, a déclaré, de son côté, au journal Clarin une source proche de Renault.
Source: Challenges
Dacia, la filiale roumaine de Renault va stopper la production de voitures
Le fabricant de la Logan va interrompre du 20 novembre au 7 décembre sa production à cause de la chute brutale des marchés automobiles
Dacia Logan
L’activité de production de la compagnie automobile Dacia, filiale de Renault et producteur notamment de la fameuse Logan, sera interrompue du 20 novembre au 7 décembre à cause de “la chute brutale des marchés automobiles”, selon un communiqué de la compagnie. Pendant la période d’arrêt de la production, les salariés recevront 85% du salaire total brut, conformément à la convention collective de travail.
L’approfondissement de la crise financière et économique en octobre a comme effet la chute des marchés automobiles, y compris le marché de Roumanie. En octobre, le marché automobile a baissé en Roumanie par rapport à la même période de 2007 (-30%), en Espagne (-40%), en Grande-Bretagne (-23%), en Suède (-22,7%), en Italie (-18,9%), en Allemagne (-8%), en France (-6,2%). Cette tendance se poursuivra probablement ces prochains mois.
Dacia est le plus grand constructeur automobile roumain. En janvier, l’usine Dacia de Pitesti sitiée dans le sud du pays avait enregistré une cadence record de 1.300 véhicules par jour, record dans l’histoire de l’usine. Les usines Dacia ont réalisé les dix premiers mois de 2008 un nombre de 224.043 voitures, dépassant déjà toute la production de 2007, de 222.914 autos. Mais depuis le marché s’est retourné et Dacia n’atteindra sans doute pas son objectif annoncé au début de l’année, soit la livraison de 310.000 - 320.000 véhicules courant 2008.
Source: latribune
Avis du guide du rachat credit:
La crise globale commence à prendre une ampleur sans précédent, et cela risque de n’être qu’un début. Les temps vont être très durs et les emplois risquent de s’envoler, en France et ailleurs…
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